Мотоцикл BSE T8 Twister

г. Москва • В наличии Документы проверены Гарантия

254 990 ₽

Получить предложение Рассчитать кредит

Есть вопросы?

Свяжитесь с нами

info@rombic.pro

Описание

Новый двигатель TYAN TYX250-SR – один из самых технологичных, современных и мощных из доступных на китайском рынке. Рабочий объём -250сс, 4-х тактный, 2 распредвала DOHC, 4-клапанная ГБЦ, водяное охлаждение, балансирный вал. Система питания – проверенный карбюратор Nibbi Racing 34 Black. Все это позволило снять внушительные 29 л.с. при 9000 об. в мин. и 24 Нм при 7500 об. в мин. Коробка передач – механическая 6 ступенчатая, запуск – только электростартером. Мотор сделан максимально легким, прочным и эффективным, с минимальными вибрациями для комфортного передвижения.

Ещё одна особенность модели Т8 – абсолютно новая рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – KTM. Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защитой мотора. Установлен новый тип пластика - прочный, легкий и современный. Короткая колесная база в 1460 мм добавляет отменную маневренность.

T8 оборудован фирменной заводской спортивной подвеской BSE Mojo Racing. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески.

Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Спереди установлена полностью регулируемая вилка «перевертыш» BSE Mojo Racing c перьями диаметром 53/58.5 мм, 930 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм.

На T8 установлен топливный бак на 13 л, мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звезды 13t – 49t, «зубастые» покрышки Carrystone 80/100-21 спереди и 110/90-18 сзади. Мотоцикл оснащается полностью светодиодной фарой головного света, грипсами и ручкой газа Nibbi Racing, цепкой шкуркой сиденья и защитой переднего тормозного диска.

Легкий (сухая масса 114 кг), прекрасно сбалансированный, мощный мотор. Отточенная управляемость. Подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс.

По традиции, перед запуском в серию мотоцикл прошел серию тестов нашей заводской гоночной командой BSE Racing Team. Впечатления нашего приглашённого райдера Давида Леонова : “Мотоцикл отлично сбалансирован по весу, ни перед ни зад не перегружены. Очень маневренный, благодаря короткой колесной базе. Легко и точно управляется, подходит, как и опытным райдерам, так и новичкам. Отличный мотор TYX250-SR c хорошей связью с карбюратором Nibbi. Мощный, легко крутится, есть тяга на низких, средних и максимальных оборотах. Регулируемая подвеска поможет подобрать оптимальные настройки под ваш вес и ваши конкретные цели. Тормоза – цепкие, без нареканий. Общая оценка – 5 баллов.”

Характеристики

Тип двигателя : 4-тактный TYAN TYX250-SR
Год выпуска : 2026
ПТС : Нет
Система охлаждения : Жидкостная
Подача топлива : Карбюратор
Система запуска : Электростартер
Число тактов : 4
Количество цилиндров : 1
Мощность, л.с : 29
Возрастная группа : Взрослый
Габариты, Ширина/см : 50
Подвеска передняя : Телескопическая вилка, перевернутого типа MOJO 53/58,5 – 930мм полностью настраиваемая
Габариты, Высота/см : 80
Страна производитель : Китай
Вес, кг : 125
Передний тормоз : Гидравлический, дисковый
Переключение передач : 1-N-2-3-4-5-6
Габариты, Длина/см : 180
Система зажигания : CDI
Колесная база, см : 1460
Фара : Да
Емкость топливного бака : 13
Трансмиссия : Механическая
Тип привода : Цепь
Привод : Цепной на заднюю ось
Подвеска задняя : Моноамортизатор MOJO 480 мм, с расширительным бачком, полностью настраиваемый
Переднее колесо : 80/100-21"
Заднее колесо : 110/90-18
Максимальный крутящий момент : 24 Нм / 7500
Дорожный просвет, см : 310
Максимальная мощность, об/мин : 9000
Цвет : Синий

Мотоцикл BSE T8 Twister

Описание

Характеристики

Кредит или лизинг: расчет и одобрение за 30 минут

Быстрое одобрение

Оформление онлайн

Гибкие условия